Die Entwurfsarbeit für ein 5-Zoll- oder größeres Automobil-LCD-Display kann sehr kompliziert sein. Der Anzeigequellentreiber benötigt eine Stromschiene mit einem Spannungsbereich von 10 V bis 15 V, die als Analog-Spannungs-Vorrichtungs-Drain (AVDD) bezeichnet wird, und zwei Stromversorgungsschienen (VGH und VGL) für den Gate-Treiber.
In vielen Fällen können Sie ein LCD-Vorspannungsnetzteil verwenden, z. B. den TPS65150-Q1 (eine LCD / Display-Biasing-Lösung für Infotainment- oder Cluster-Displays, die Ihr LCD-Leistungsdesign erheblich vereinfacht). Aber es gibt noch eine andere Möglichkeit, LCD-Displays für Kraftfahrzeuge zu entwickeln, bei denen die Größe und Stückkosten durch die Verwendung weniger Quelltreiber weiter reduziert werden können.
Abbildung 1: Traditionelle LCD-Bias-Power-Methode mit dem TPS65150-Q1
Um dem Trend, der sich im Bereich des Designs von Smartphones und Tablet-Displays abzeichnet (siehe den Single-Inductor-basierten Split-Rail-Konverter TPS65132 für diese Anwendungen), vor etwa drei Jahren zu folgen, hat sich in der Automotive-Welt eine neue Fahrweise herauskristallisiert - Die Quelle Der Poltreiber benötigt jetzt eine positive AVDD (6.xV) Versorgungsschiene und eine negative AVDD (-6.xV) Versorgungsschiene.
Abbildung 2: Neue Methode mit einer einzelnen Induktivität (basierend auf einem Split-Rail-Konverter wie dem TPS65132)
Sowohl Hersteller von Schalttafeln als auch Hersteller von Quelltreibern favorisieren diese Technik des Reduzierens des Energieverbrauchs der Anzeige durch die Verwendung von Ladungsverteilungsverfahren. Darüber hinaus kann diese neue Methode auch Geld sparen und die Größe reduzieren, da der Quelltreiber mehr Kanäle steuern kann, was die Anzahl der für jede Anzeige erforderlichen Quelltreiber reduzieren kann.
Bei der Entwicklung von Display-Power-Management-Funktionen, die +/- AVDD-Laufwerke benötigen, können Sie Ihr Design weiter vereinfachen, indem Sie den TPS65131-Q1 verwenden, einen effizienten Split-Rail-Umrichter, der die Anforderungen von Automobilanwendungen erfüllt. Dieses flexible Gerät verfügt über einen separaten EN-Pin für die voll einstellbare Sequenzierung und einen Widerstandsteiler zum Einstellen des Ausgangsspannungswerts, der den Quelltreiber mit den Versorgungsleitungen + AVDD und -AVDD versorgt.
Für Designs, bei denen der Source-Treiber die VGH- und VGL-Schienen nicht integriert, wird die Installation der Ladungspumpe und einer invertierenden Ladungspumpe zur Unterstützung dieser Schienen die vom TPS65131-Q1 bereitgestellte Stromschiene ergänzen. Um zu erfahren, wie Sie diese Stromschienen installieren und aktivieren und wie Sie sie an Ihr nächstes Design anpassen können, finden Sie in diesem TI Designs Reference Design (PMP9780).
